Energia
Concentrazione | |
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Talent | |
Aggressività | |
Esperienza | |
Conoscenze tecniche | |
Resistenza | |
carisma | |
Motivazione | |
Reputazione | |
Peso | |
Energia |
LVL | |
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Chassis | |
Motore | |
Spoiler anteriore | |
Spoiler posteriore | |
Fondo piatto | |
Pontones | |
Refrigerazione | |
Cambio di velocità | |
Freni | |
Sospensione | |
Elettronica | |
Spoiler anteriore | |
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Spoiler posteriore | |
Motore | |
Freni | |
Cambio di velocità | |
Sospensione |
Superare | |
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Defender | |
Chiaro | |
Chiaro (bagnato) | |
Guasto | |
Temperatura | Umidità | Tempo | |
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Gara |
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Previsioni meteorologiche | |||
Libere / Q 1 | 19°C | 35% |
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Q 2 / Inizio | 20°C | 32% |
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Temperatura | Umidità | Pioggia | |
Inizio - 0h:30m | 20°C - 24°C | 32% - 41% | 0% - 10% |
0h:30m - 1h | 18°C - 21°C | 30% - 37% | 0% |
1h - 1h:30m | 16°C - 21°C | 30% - 39% | 0% |
1h:30m - 2h | 17°C - 21°C | 27% - 35% | 0% - 10% |
Paul Ricard (France)
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Conto alla rovescia della gara | |||
Round | 79 (305.0 km) | ||
Collegamento | Circuito di gara GPRO | ||
Probabilità | Energia dopo la gara |
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97+ % | 0 |