Ndėrtimi i plotė
| Koncentrimi | |
|---|---|
| Talenti | |
| Agresiviteti | |
| Pėrvoja | |
| Mendjehollėsia teknike | |
| Qėndrueshmėria | |
| Karizma | |
| Motivimi | |
| Fama | |
| Pesha | |
| Energjia e shoferit | |
| --- | --- | --- |
| Gomat | |
|---|---|
| % Gomat | |
| PIT koha | +16s |
| PIT (Rrethi) |
Rekomanduar
(Karburante)
|
|
+Rrathė
|
|
| NVL | % | ||
|---|---|---|---|
| Shasia |
0
|
||
| Motori |
0
|
||
| Krahu i pėrparėm |
0
|
||
| Krahu i pasėm |
0
|
||
| Nėntrupi |
0
|
||
| Lėvozhgat anėsore |
0
|
||
| Freskuesi |
0
|
||
| Kutia e shpejtėsisė |
0
|
||
| Frenat |
0
|
||
| Pezulluesi |
0
|
||
| Elektronikėt |
0
|
||
| Tejkalo | |
|---|---|
| Mbroj | |
| Pastėr | |
| Pastėr (lagėsht) | |
| Keqfunksionimi | |
| Temperatura | Lagėshtia | Moti | |
|---|---|---|---|
| K 1 | |||
| K 2 | |||
| Gara | |||
| Parashikimi i motit | |||
| Praktika / K 1 | 40°C | 35% |
|
| K 2 / Fillo | 42°C | 30% |
|
| Temperatura | Lagėshtia | Shi | |
| Fillo - 0orë30m | 41°C - 45°C | 25% - 35% | 0% |
| 0orë30m - 1orë | 39°C - 44°C | 25% - 35% | 0% |
| 1orë - 1orë 30m | 37°C - 43°C | 27% - 35% | 0% |
| 1orë 30m - 2orë | 36°C - 43°C | 25% - 35% | 0% |
Istanbul (Turkey)
|
|||
|---|---|---|---|
| Numërimi mbrapsht i garës | |||
| Rrathė | 58 (309.4 km) | ||
| Lidhje | Qarku i garës GPRO | ||
| Probabiliteti | Energji pas gare |
|---|---|
| 97+ % | 0 |
| K 1 | K 2 | Gara | |
|---|---|---|---|
|
20°C
|
20°C
|
20°C
|
|
|
|
|
|
|
| Krahu i pėrparėm | 0 | 0 | 0 |
| Krahu i pasėm | 0 | 0 | 0 |
| Motori | 0 | 0 | 0 |
| Frenat | 0 | 0 | 0 |
| Kutia e shpejtėsisė | 0 | 0 | 0 |
| Pezulluesi | 0 | 0 | 0 |