Celkové nastavení
| Koncentrace | |
|---|---|
| Talent | |
| Agresivita | |
| Zkušenosti | |
| Technické dovednosti | |
| Výdrž | |
| Charisma | |
| Motivace | |
| Reputace | |
| Váha | |
| Jezdcova energie | |
| --- | --- | --- |
| Pneu | |
|---|---|
| % Pneu | |
| Čas PIT | +16.5s |
| PIT (Kolo) |
Doporučeno
(Palivo)
|
|
+Kol
|
|
| LVL | % | ||
|---|---|---|---|
| Karosérie |
0
|
||
| Motor |
0
|
||
| Přední křídlo |
0
|
||
| Zadní křídlo |
0
|
||
| Podvozek |
0
|
||
| Bočnice |
0
|
||
| Chlazení |
0
|
||
| Převodovka |
0
|
||
| Brzdy |
0
|
||
| Zavěšení kol |
0
|
||
| Elektronika |
0
|
||
| Předjíždění | |
|---|---|
| Bránění | |
| Čistá trať | |
| Čistá trať (mokrá) | |
| Porucha | |
| Pravděpodobnost | Energie po závodě |
|---|---|
| 97+ % | 0 |
| Teplota | Vlhkost | Počasí | |
|---|---|---|---|
| Q 1 |
|
||
| Q 2 |
|
||
| Závod |
|
||
| Předpověď počasí | |||
| Trénink / Q 1 | 14°C | 36% |
|
| Q 2 / Začátek | 17°C | 29% |
|
| Teplota | Vlhkost | Déšť | |
| Začátek - 0h30m | 14°C - 17°C | 30% - 39% | 0% |
| 0h30m - 1h | 12°C - 16°C | 28% - 36% | 10% - 20% |
| 1h - 1h30m | 13°C - 17°C | 30% - 38% | 20% - 30% |
| 1h30m - 2h | 10°C - 14°C | 28% - 37% | 30% - 40% |
Hungaroring (Hungary)
|
|||
|---|---|---|---|
| Odpočítávání závodu | |||
| Kol | 77 (305.5 km) | ||
| Odkaz | Závodní okruh GPRO | ||
| Předjíždění | Velmi těžké | ||
| Q 1 | Q 2 | Závod | |
|---|---|---|---|
|
20°C
|
20°C
|
20°C
|
|
|
|
|
|
|
| Přední křídlo | 0 | 0 | 0 |
| Zadní křídlo | 0 | 0 | 0 |
| Motor | 0 | 0 | 0 |
| Brzdy | 0 | 0 | 0 |
| Převodovka | 0 | 0 | 0 |
| Zavěšení kol | 0 | 0 | 0 |