Configurare totala
| Concentrare | |
|---|---|
| Talent | |
| Agresivitate | |
| Experienta | |
| Abilitate tehnica | |
| Rezistenta | |
| Carisma | |
| Motivatie | |
| Reputatie | |
| Greutate | |
| Energia pilotului | |
| --- | --- | --- |
| Pneu | |
|---|---|
| % Pneu | |
| Timp la boxe | +15s |
| PIT (Tur) |
Recomandat
(Combustibil)
|
|
+tururi
|
|
| Nivel | % | ||
|---|---|---|---|
| Sasiu |
0
|
||
| Motor |
0
|
||
| Eleron fata |
0
|
||
| Eleron spate |
0
|
||
| Scut |
0
|
||
| Margini sasiu |
0
|
||
| Racire |
0
|
||
| Cutie viteze |
0
|
||
| Frane |
0
|
||
| Suspensie |
0
|
||
| Electronice |
0
|
||
| Depasire | |
|---|---|
| Aparare | |
| Liber | |
| Liber (ud) | |
| Defectiune | |
| Probabilitate | Energie după cursă |
|---|---|
| 97+ % | 0 |
| Temperatura | Umiditate | Vreme | |
|---|---|---|---|
| Q 1 |
|
||
| Q 2 |
|
||
| Cursa |
|
||
| Prognoză meteo | |||
| Antrenament / Q 1 | 21°C | 40% |
|
| Q 2 / start | 22°C | 40% |
|
| Temperatura | Umiditate | Ploaie | |
| start - 0h30m | 21°C - 25°C | 39% - 50% | 0% |
| 0h30m - O oră | 18°C - 22°C | 40% - 51% | 20% - 30% |
| O oră - O oră jumate | 15°C - 18°C | 41% - 51% | 0% |
| O oră jumate - 2 ore | 17°C - 21°C | 39% - 49% | 0% |
Suzuka (Japan)
|
|||
|---|---|---|---|
| Numărătoarea inversă a cursei | |||
| tururi | 53 (310.6 km) | ||
| Legătură | Circuitul cursei GPRO | ||
| Depasire | Tare | ||
| Q 1 | Q 2 | Cursa | |
|---|---|---|---|
|
20°C
|
20°C
|
20°C
|
|
|
|
|
|
|
| Eleron fata | 0 | 0 | 0 |
| Eleron spate | 0 | 0 | 0 |
| Motor | 0 | 0 | 0 |
| Frane | 0 | 0 | 0 |
| Cutie viteze | 0 | 0 | 0 |
| Suspensie | 0 | 0 | 0 |