Configuration totale
| Concentration | |
|---|---|
| Talent | |
| Agressivité | |
| Expérience | |
| Connaissances technique | |
| Endurance | |
| Charisme | |
| Motivation | |
| Réputation | |
| Poids | |
| Energie du pilote | |
| --- | --- | --- |
| Pneus | |
|---|---|
| % Pneus | |
| Temps PIT | +15s |
| PIT (Tour) |
Recommander
(Carburant)
|
|
+Tour
|
|
| Niveau | % | ||
|---|---|---|---|
| Châssis |
0
|
||
| Moteur |
0
|
||
| Aileron avant |
0
|
||
| Aileron arrière |
0
|
||
| Fond plat |
0
|
||
| Pontons latéraux |
0
|
||
| Refroidissement |
0
|
||
| Boîte de vitesse |
0
|
||
| Freins |
0
|
||
| Suspension |
0
|
||
| Électronique |
0
|
||
| Dépasser | |
|---|---|
| Défendre | |
| Clair | |
| Clair (humide) | |
| Fonctionne mal | |
| Probabilité | Énergie après la course |
|---|---|
| 97+ % | 0 |
| Température | Humidité | Météo | |
|---|---|---|---|
| Qualifs 1 |
|
||
| Qualifs 2 |
|
||
| Course |
|
||
| Prévision météo | |||
| Essais / Qualifs 1 | 21°C | 40% |
|
| Qualifs 2 / Début | 22°C | 40% |
|
| Température | Humidité | Pluie | |
| Début - 0h30m | 21°C - 25°C | 39% - 50% | 0% |
| 0h30m - 1h | 18°C - 22°C | 40% - 51% | 20% - 30% |
| 1h - 1h30m | 15°C - 18°C | 41% - 51% | 0% |
| 1h30m - 2h | 17°C - 21°C | 39% - 49% | 0% |
Suzuka (Japan)
|
|||
|---|---|---|---|
| Compte à rebours de la course | |||
| Tour | 53 (310.6 km) | ||
| Lien | Circuit de course GPRO | ||
| Dépassement | Difficile | ||
| Qualifs 1 | Qualifs 2 | Course | |
|---|---|---|---|
|
20°C
|
20°C
|
20°C
|
|
|
|
|
|
|
| Aileron avant | 0 | 0 | 0 |
| Aileron arrière | 0 | 0 | 0 |
| Moteur | 0 | 0 | 0 |
| Freins | 0 | 0 | 0 |
| Boîte de vitesse | 0 | 0 | 0 |
| Suspension | 0 | 0 | 0 |