Configurazione Totale
Concentrazione | |
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Talent | |
Aggressività | |
Esperienza | |
Conoscenze tecniche | |
Resistenza | |
carisma | |
Motivazione | |
Reputazione | |
Peso | |
Energia |
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gomme | |
---|---|
% gomme | |
Tempo PIT | +23s |
PIT (Round) |
Consigliato
(Carburante)
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+Round
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LVL | % | ||
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Chassis |
0
|
||
Motore |
0
|
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Spoiler anteriore |
0
|
||
Spoiler posteriore |
0
|
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Fondo piatto |
0
|
||
Pontones |
0
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Refrigerazione |
0
|
||
Cambio di velocità |
0
|
||
Freni |
0
|
||
Sospensione |
0
|
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Elettronica |
0
|
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Superare | |
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Defender | |
Chiaro | |
Chiaro (bagnato) | |
Guasto | |
Probabilità | Energia dopo la gara |
---|---|
97+ % | 0 |
Temperatura | Umidità | Tempo | |
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Q 1 |
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Q 2 |
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Gara |
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Previsioni meteorologiche | |||
Libere / Q 1 | 13°C | 18% |
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Q 2 / Inizio | 11°C | 20% |
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Temperatura | Umidità | Pioggia | |
Inizio - 0h:30m | 9°C - 14°C | 20% - 31% | 0% |
0h:30m - 1h | 9°C - 14°C | 17% - 25% | 0% |
1h - 1h:30m | 9°C - 13°C | 17% - 28% | 0% - 5% |
1h:30m - 2h | 6°C - 10°C | 18% - 25% | 0% |
Las Vegas (United States)
|
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Conto alla rovescia della gara | |||
Round | 50 (305.9 km) | ||
Collegamento | Circuito di gara GPRO | ||
Sorpassi | Facili | ||
Q 1 | Q 2 | Gara | |
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20°C
|
20°C
|
20°C
|
|
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|
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Spoiler anteriore | 0 | 0 | 0 |
Spoiler posteriore | 0 | 0 | 0 |
Motore | 0 | 0 | 0 |
Freni | 0 | 0 | 0 |
Cambio di velocità | 0 | 0 | 0 |
Sospensione | 0 | 0 | 0 |