Configurazione Totale
| Concentrazione | |
|---|---|
| Talent | |
| Aggressività | |
| Esperienza | |
| Conoscenze tecniche | |
| Resistenza | |
| carisma | |
| Motivazione | |
| Reputazione | |
| Peso | |
| Energia | |
| --- | --- | --- |
| gomme | |
|---|---|
| % gomme | |
| Tempo PIT | +15s |
| PIT (Round) |
Consigliato
(Carburante)
|
|
+Round
|
|
| LVL | % | ||
|---|---|---|---|
| Chassis |
0
|
||
| Motore |
0
|
||
| Spoiler anteriore |
0
|
||
| Spoiler posteriore |
0
|
||
| Fondo piatto |
0
|
||
| Pontones |
0
|
||
| Refrigerazione |
0
|
||
| Cambio di velocità |
0
|
||
| Freni |
0
|
||
| Sospensione |
0
|
||
| Elettronica |
0
|
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| Superare | |
|---|---|
| Defender | |
| Chiaro | |
| Chiaro (bagnato) | |
| Guasto | |
| Probabilità | Energia dopo la gara |
|---|---|
| 97+ % | 0 |
| Temperatura | Umidità | Tempo | |
|---|---|---|---|
| Q 1 |
|
||
| Q 2 |
|
||
| Gara |
|
||
| Previsioni meteorologiche | |||
| Libere / Q 1 | 21°C | 40% |
|
| Q 2 / Inizio | 22°C | 40% |
|
| Temperatura | Umidità | Pioggia | |
| Inizio - 0h:30m | 21°C - 25°C | 39% - 50% | 0% |
| 0h:30m - 1h | 18°C - 22°C | 40% - 51% | 20% - 30% |
| 1h - 1h:30m | 15°C - 18°C | 41% - 51% | 0% |
| 1h:30m - 2h | 17°C - 21°C | 39% - 49% | 0% |
Suzuka (Japan)
|
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|---|---|---|---|
| Conto alla rovescia della gara | |||
| Round | 53 (310.6 km) | ||
| Collegamento | Circuito di gara GPRO | ||
| Sorpassi | Difficili | ||
| Q 1 | Q 2 | Gara | |
|---|---|---|---|
|
20°C
|
20°C
|
20°C
|
|
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|
|
|
|
| Spoiler anteriore | 0 | 0 | 0 |
| Spoiler posteriore | 0 | 0 | 0 |
| Motore | 0 | 0 | 0 |
| Freni | 0 | 0 | 0 |
| Cambio di velocità | 0 | 0 | 0 |
| Sospensione | 0 | 0 | 0 |