Impostazione Auto
Concentrazione | |
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Talent | |
Aggressività | |
Esperienza | |
Conoscenze tecniche | |
Resistenza | |
carisma | |
Motivazione | |
Reputazione | |
Peso | |
Energia |
LVL | % | |
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Chassis | ||
Motore | ||
Spoiler anteriore | ||
Spoiler posteriore | ||
Fondo piatto | ||
Pontones | ||
Refrigerazione | ||
Cambio di velocità | ||
Freni | ||
Sospensione | ||
Elettronica | ||
Temperatura | Tempo | |
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Q 1 |
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Q 2 |
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Gara |
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Prova |
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Previsioni meteorologiche | ||
Libere / Q 1 | 14°C |
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Q 2 / Inizio | 14°C |
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Temperatura | Pioggia | |
Inizio - 0h:30m | 12°C - 17°C | 0% |
0h:30m - 1h | 12°C - 17°C | 0% |
1h - 1h:30m | 10°C - 14°C | 0% |
1h:30m - 2h | 11°C - 15°C | 0% |
Mexico City (Mexico)
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Conto alla rovescia della gara | |||
Round | 69 (305.0 km) | ||
Collegamento | Circuito di gara GPRO | ||
Circuito di prova |
Istanbul (Turkey)
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Collegamento | Circuito di prova GPRO | ||
Q 1 | Q 2 | Gara | Prova | ||
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20°C
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20°C
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20°C
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20°C
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Spoiler anteriore | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Spoiler posteriore | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Motore | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Freni | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Cambio di velocità | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Sospensione | 0 | 0 | 0 | 0 |