Ρύθμιση μονοθεσίου
Συγκέντρωση | |
---|---|
Ταλέντο | |
Επιθετικότητα | |
Εμπειρία | |
Τεχνική κατάρτιση | |
Αντοχή | |
Χάρισμα | |
Κίνητρο | |
Φήμη | |
Βάρος | |
Ενέργεια οδηγού |
Επίπ. | % | |
---|---|---|
Σασί | ||
Κινητήρας | ||
Εμπρός πτέρυγα | ||
Πίσω πτέρυγα | ||
Πάτωμα | ||
Πλευρικά βοηθήματα | ||
Ψυγείο | ||
Κιβώτιο ταχυτήτων | ||
Φρένα | ||
Ανάρτηση | ||
Ηλεκτρονικά | ||
Θερμοκρασία | Καιρός | |
---|---|---|
Κ 1 |
|
|
Κ 2 |
|
|
Αγώνας |
|
|
Δοκιμή |
|
|
Πρόβλεψη καιρού | ||
Δοκιμαστικά / Κ 1 | 26°C |
|
Κ 2 / Αρχή | 22°C |
|
Θερμοκρασία | Βροχή | |
Αρχή - 0:30 | 22°C - 26°C | 0% |
0:30 - 1:00 | 23°C - 28°C | 0% |
1:00 - 1:30 | 21°C - 26°C | 0% |
1:30 - 2:00 | 22°C - 26°C | 0% |
Buenos Aires (Argentina)
|
|||
---|---|---|---|
Αντίστροφη μέτρηση αγώνα | |||
Γύροι | 72 (306.6 km) | ||
Σύνδεσμος | Κύκλωμα αγώνων GPRO | ||
Πίστα δοκιμών |
Fuji (Japan)
|
||
Σύνδεσμος | Πίστα δοκιμών GPRO | ||
Κ 1 | Κ 2 | Αγώνας | Δοκιμή | ||
---|---|---|---|---|---|
20°C
|
20°C
|
20°C
|
20°C
|
||
|
|
|
|
||
Εμπρός πτέρυγα | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Πίσω πτέρυγα | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Κινητήρας | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Φρένα | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Κιβώτιο ταχυτήτων | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Ανάρτηση | 0 | 0 | 0 | 0 |