Configuración de Coche
Concentración | |
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Talento | |
Agresividad | |
Experiencia | |
Conocimiento Técnico | |
Resistencia | |
Carisma | |
Motivación | |
Reputación | |
Peso | |
Energía del piloto |
LVL | % | |
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Chasis | ||
Motor | ||
Alerón Delantero | ||
Alerón Trasero | ||
Fondo Plano | ||
Pontones | ||
Refrigeración | ||
Caja de cambios | ||
Frenos | ||
Suspensión | ||
Electrónica | ||
Temperatura | Clima | |
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Q 1 |
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Q 2 |
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Carrera |
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Prueba |
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Pronóstico meteorológico | ||
Práctica / Q 1 | 14°C |
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Q 2 / comienzo | 17°C |
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Temperatura | Lluvia | |
comienzo - 0h30m | 14°C - 17°C | 0% |
0h30m - 1h | 12°C - 16°C | 10% - 20% |
1h - 1h30m | 13°C - 17°C | 20% - 30% |
1h30m - 2h | 10°C - 14°C | 30% - 40% |
Hungaroring (Hungary)
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Cuenta atrás de carrera | |||
Vueltas | 77 (305.5 km) | ||
Enlazar | Circuito de carreras GPRO | ||
Circuito de prueba |
Fuji (Japan)
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Enlazar | Circuito de prueba GPRO | ||
Q 1 | Q 2 | Carrera | Prueba | ||
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20°C
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20°C
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20°C
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20°C
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Alerón Delantero | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Alerón Trasero | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Motor | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Frenos | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Caja de cambios | 0 | 0 | 0 | 0 | |
Suspensión | 0 | 0 | 0 | 0 |