Energía del piloto
Concentración | |
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Talento | |
Agresividad | |
Experiencia | |
Conocimiento Técnico | |
Resistencia | |
Carisma | |
Motivación | |
Reputación | |
Peso | |
Energía del piloto |
LVL | |
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Chasis | |
Motor | |
Alerón Delantero | |
Alerón Trasero | |
Fondo Plano | |
Pontones | |
Refrigeración | |
Caja de cambios | |
Frenos | |
Suspensión | |
Electrónica | |
Alerón Delantero | |
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Alerón Trasero | |
Motor | |
Frenos | |
Caja de cambios | |
Suspensión |
Al intentar sobrepasar | |
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Al defender | |
Despejada | |
Despejada (mojado) | |
Funcionando mal | |
Temperatura | Humedad | Clima | |
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Carrera |
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Pronóstico meteorológico | |||
Práctica / Q 1 | 26°C | 19% |
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Q 2 / comienzo | 22°C | 11% |
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Temperatura | Humedad | Lluvia | |
comienzo - 0h30m | 22°C - 26°C | 11% - 21% | 0% |
0h30m - 1h | 23°C - 28°C | 8% - 18% | 0% |
1h - 1h30m | 21°C - 26°C | 8% - 17% | 0% |
1h30m - 2h | 22°C - 26°C | 5% - 15% | 0% |
Buenos Aires (Argentina)
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Cuenta atrás de carrera | |||
Vueltas | 72 (306.6 km) | ||
Enlazar | Circuito de carreras GPRO | ||
Probabilidad | Energía después de la carrera |
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97+ % | 0 |