Pilóta energiája
Koncentráció | |
---|---|
Tehetség | |
Agresszivitás | |
Tapasztalat | |
Technikai betekintés | |
Erőnlét | |
Karizma | |
Motiváció | |
Hírnév | |
Súly | |
Pilóta energiája |
Szint | |
---|---|
Kasztni | |
Motor | |
Első szárny | |
Hátsó szárny | |
Alváz | |
Motorborítás | |
Hűtés | |
Váltó | |
Fékek | |
Felfüggesztés | |
Elektronika | |
Első szárny | |
---|---|
Hátsó szárny | |
Motor | |
Fékek | |
Váltó | |
Felfüggesztés |
Előzési kísérlet | |
---|---|
Védekezés | |
Üres pálya | |
Üres pálya (nedves) | |
Meghibásodás | |
Hőmérséklet | Páratartalom | Időjárás | |
---|---|---|---|
Verseny |
|
||
Időjárás előrejelzés | |||
Szabadedzés / Q 1 | 26°C | 19% |
|
Q 2 / Rajt | 22°C | 11% |
|
Hőmérséklet | Páratartalom | Eső | |
Rajt - 0ó30p | 22°C - 26°C | 11% - 21% | 0% |
0ó30p - 1ó | 23°C - 28°C | 8% - 18% | 0% |
1ó - 1ó30p | 21°C - 26°C | 8% - 17% | 0% |
1ó30p - 2ó | 22°C - 26°C | 5% - 15% | 0% |
Buenos Aires (Argentina)
|
|||
---|---|---|---|
Verseny visszaszámlálása | |||
Körök | 72 (306.6 km) | ||
Link | Versenypálya GPRO | ||
Valószínűség | Energia a verseny után |
---|---|
97+ % | 0 |