Energie
| Konzentration | |
|---|---|
| Talent | |
| Aggressivität | |
| Erfahrung | |
| Tech. Verständnis | |
| Ausdauer | |
| Charisma | |
| Motivation | |
| Reputation | |
| Gewicht | |
| Energie | |
| LVL | |
|---|---|
| Chassis | |
| Motor | |
| Frontflügel | |
| Heckflügel | |
| Unterboden | |
| Seitenteil | |
| Kühl | |
| Getriebe | |
| Bremsen | |
| Suspension | |
| Elektronik | |
| Frontflügel | |
|---|---|
| Heckflügel | |
| Motor | |
| Bremsen | |
| Getriebe | |
| Suspension |
| Überholen | |
|---|---|
| Verteidigen | |
| Klar | |
| Klar (nass) | |
| Defekt | |
| Temperatur | Luftfeuchtigkeit | Wetter | |
|---|---|---|---|
| Rennen |
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| Wettervorhersage | |||
| Training / Q 1 | 21°C | 40% |
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| Q 2 / Start | 22°C | 40% |
|
| Temperatur | Luftfeuchtigkeit | Regen | |
| Start - 0h30m | 21°C - 25°C | 39% - 50% | 0% |
| 0h30m - 1h | 18°C - 22°C | 40% - 51% | 20% - 30% |
| 1h - 1h30m | 15°C - 18°C | 41% - 51% | 0% |
| 1h30m - 2h | 17°C - 21°C | 39% - 49% | 0% |
Suzuka (Japan)
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|---|---|---|---|
| Race Countdown | |||
| Runden | 53 (310.6 km) | ||
| Verknüpfung | Rennstrecke GPRO | ||
| Wahrscheinlichkeit | Energie nach dem Rennen |
|---|---|
| 97+ % | 0 |