Ενέργεια οδηγού
| Συγκέντρωση | |
|---|---|
| Ταλέντο | |
| Επιθετικότητα | |
| Εμπειρία | |
| Τεχνική κατάρτιση | |
| Αντοχή | |
| Χάρισμα | |
| Κίνητρο | |
| Φήμη | |
| Βάρος | |
| Ενέργεια οδηγού | |
| Επίπ. | |
|---|---|
| Σασί | |
| Κινητήρας | |
| Εμπρός πτέρυγα | |
| Πίσω πτέρυγα | |
| Πάτωμα | |
| Πλευρικά βοηθήματα | |
| Ψυγείο | |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | |
| Φρένα | |
| Ανάρτηση | |
| Ηλεκτρονικά | |
| Εμπρός πτέρυγα | |
|---|---|
| Πίσω πτέρυγα | |
| Κινητήρας | |
| Φρένα | |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | |
| Ανάρτηση |
| Προσπέραση | |
|---|---|
| Υπεράσπιση θέσης | |
| Καθαρή πίστα | |
| Καθαρή πίστα (υγρός) | |
| Προβλήματα μονοθεσίου | |
| Θερμοκρασία | Υγρασία | Καιρός | |
|---|---|---|---|
| Αγώνας |
|
||
| Πρόβλεψη καιρού | |||
| Δοκιμαστικά / Κ 1 | 29°C | 87% |
|
| Κ 2 / Αρχή | 34°C | 87% |
|
| Θερμοκρασία | Υγρασία | Βροχή | |
| Αρχή - 0:30 | 33°C - 37°C | 88% - 98% | 90% - 95% |
| 0:30 - 1:00 | 35°C - 40°C | 87% - 96% | 85% - 90% |
| 1:00 - 1:30 | 36°C - 41°C | 89% - 97% | 90% - 95% |
| 1:30 - 2:00 | 33°C - 36°C | 90% - 99% | 90% - 99% |
Bucharest Ring (Romania)
|
|||
|---|---|---|---|
| Αντίστροφη μέτρηση αγώνα | |||
| Γύροι | 80 (245.7 km) | ||
| Σύνδεσμος | Κύκλωμα αγώνων GPRO | ||
| Πιθανότητα | Ενέργεια μετά τον αγώνα |
|---|---|
| 97+ % | 0 |