Energia kierowcy
Koncentracja | |
---|---|
Talent | |
Agresywność | |
Doświadczenie | |
Wiedza techniczna | |
Wytrzymałość | |
Charyzma | |
Motywacja | |
Reputacja | |
Waga | |
Energia kierowcy |
LVL | |
---|---|
Nadwozie | |
Silnik | |
Przednie skrzydło | |
Tylne skrzydło | |
Podwozie | |
Wloty powietrza | |
Chłodzenie | |
Skrzynia biegów | |
Hamulce | |
Zawieszenie | |
Elektronika | |
Przednie skrzydło | |
---|---|
Tylne skrzydło | |
Silnik | |
Hamulce | |
Skrzynia biegów | |
Zawieszenie |
Wyprzedzanie | |
---|---|
Obrona | |
Pusty tor | |
Pusty tor (mokro) | |
Uszkodzenie | |
Temperatura | Wilgotność | Pogoda | |
---|---|---|---|
Wyścig |
|
||
Prognoza pogody | |||
Trening / Q 1 | 43°C | 99% |
![]() |
Q 2 / Początek | 48°C | 97% |
![]() |
Temperatura | Wilgotność | Deszczowo | |
Początek - 0h30m | 48°C - 52°C | 97% - 99% | 40% - 50% |
0h30m - 1h | 47°C - 50°C | 97% - 99% | 0% - 5% |
1h - 1h30m | 46°C - 49°C | 96% - 99% | 0% |
1h30m - 2h | 46°C - 50°C | 90% - 96% | 0% |
![]() |
|||
---|---|---|---|
Odliczanie do wyścigu | |||
Okr. | 72 (306.8 km) | ||
Połączyć | Tor wyścigowy GPRO | ||
Prawdopodobieństwo | Energia po wyścigu |
---|---|
97+ % | 0 |