Energia
| Concentrazione | |
|---|---|
| Talent | |
| Aggressività | |
| Esperienza | |
| Conoscenze tecniche | |
| Resistenza | |
| carisma | |
| Motivazione | |
| Reputazione | |
| Peso | |
| Energia | |
| LVL | |
|---|---|
| Chassis | |
| Motore | |
| Spoiler anteriore | |
| Spoiler posteriore | |
| Fondo piatto | |
| Pontones | |
| Refrigerazione | |
| Cambio di velocità | |
| Freni | |
| Sospensione | |
| Elettronica | |
| Spoiler anteriore | |
|---|---|
| Spoiler posteriore | |
| Motore | |
| Freni | |
| Cambio di velocità | |
| Sospensione |
| Superare | |
|---|---|
| Defender | |
| Chiaro | |
| Chiaro (bagnato) | |
| Guasto | |
| Temperatura | Umidità | Tempo | |
|---|---|---|---|
| Gara |
|
||
| Previsioni meteorologiche | |||
| Libere / Q 1 | 21°C | 40% |
|
| Q 2 / Inizio | 22°C | 40% |
|
| Temperatura | Umidità | Pioggia | |
| Inizio - 0h:30m | 21°C - 25°C | 39% - 50% | 0% |
| 0h:30m - 1h | 18°C - 22°C | 40% - 51% | 20% - 30% |
| 1h - 1h:30m | 15°C - 18°C | 41% - 51% | 0% |
| 1h:30m - 2h | 17°C - 21°C | 39% - 49% | 0% |
Suzuka (Japan)
|
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|---|---|---|---|
| Conto alla rovescia della gara | |||
| Round | 53 (310.6 km) | ||
| Collegamento | Circuito di gara GPRO | ||
| Probabilità | Energia dopo la gara |
|---|---|
| 97+ % | 0 |