Consumo Carburante
Concentrazione | |
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Talent | |
Aggressività | |
Esperienza | |
Conoscenze tecniche | |
Resistenza | |
carisma | |
Motivazione | |
Reputazione | |
Peso | |
Energia |
Giri boost |
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LVL | |
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Chassis | |
Motore | |
Spoiler anteriore | |
Spoiler posteriore | |
Fondo piatto | |
Pontones | |
Refrigerazione | |
Cambio di velocità | |
Freni | |
Sospensione | |
Elettronica | |
Spoiler anteriore | |
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Spoiler posteriore | |
Motore | |
Freni | |
Cambio di velocità | |
Sospensione |
Superare | |
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Defender | |
Chiaro | |
Chiaro (bagnato) | |
Guasto | |
Temperatura | Umidità | |
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Gara | ||
Previsioni meteorologiche | ||
Libere / Q 1 | 21°C | 40% |
Q 2 / Inizio | 22°C | 40% |
Temperatura | Umidità | |
Inizio - 0h:30m | 21°C - 25°C | 39% - 50% |
0h:30m - 1h | 18°C - 22°C | 40% - 51% |
1h - 1h:30m | 15°C - 18°C | 41% - 51% |
1h:30m - 2h | 17°C - 21°C | 39% - 49% |
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Conto alla rovescia della gara | |||
Round | 53 (310.6 km) | ||
Collegamento | Circuito di gara GPRO | ||
Seleziona giri | / 53 | ||
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Rifornimento | 0 | 0 |
Consigliato | 0 | 0 |