Consommation d'essence
Concentration | |
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Talent | |
Agressivité | |
Expérience | |
Connaissances technique | |
Endurance | |
Charisme | |
Motivation | |
Réputation | |
Poids | |
Energie du pilote |
Boost laps |
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Niveau | |
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Châssis | |
Moteur | |
Aileron avant | |
Aileron arrière | |
Fond plat | |
Pontons latéraux | |
Refroidissement | |
Boîte de vitesse | |
Freins | |
Suspension | |
Électronique | |
Aileron avant | |
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Aileron arrière | |
Moteur | |
Freins | |
Boîte de vitesse | |
Suspension |
Dépasser | |
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Défendre | |
Clair | |
Clair (humide) | |
Fonctionne mal | |
Température | Humidité | |
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Course | ||
Prévision météo | ||
Essais / Qualifs 1 | 40°C | 81% |
Qualifs 2 / Début | 42°C | 76% |
Température | Humidité | |
Début - 0h30m | 44°C - 48°C | 74% - 85% |
0h30m - 1h | 41°C - 46°C | 74% - 84% |
1h - 1h30m | 39°C - 43°C | 74% - 84% |
1h30m - 2h | 41°C - 45°C | 75% - 82% |
Oesterreichring (Austria)
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Compte à rebours de la course | |||
Tour | 52 (308.9 km) | ||
Lien | Circuit de course GPRO | ||
Sélectionnez les tours | / 52 | ||
La charge de carburant | 0 | 0 |
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