Benzinverbrauch
Konzentration | |
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Talent | |
Aggressivität | |
Erfahrung | |
Tech. Verständnis | |
Ausdauer | |
Charisma | |
Motivation | |
Reputation | |
Gewicht | |
Energie |
Boost-Runden |
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LVL | |
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Chassis | |
Motor | |
Frontflügel | |
Heckflügel | |
Unterboden | |
Seitenteil | |
Kühl | |
Getriebe | |
Bremsen | |
Suspension | |
Elektronik | |
Frontflügel | |
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Heckflügel | |
Motor | |
Bremsen | |
Getriebe | |
Suspension |
Überholen | |
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Verteidigen | |
Klar | |
Klar (nass) | |
Defekt | |
Temperatur | Luftfeuchtigkeit | |
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Rennen | ||
Wettervorhersage | ||
Training / Q 1 | 42°C | 99% |
Q 2 / Start | 48°C | 97% |
Temperatur | Luftfeuchtigkeit | |
Start - 0h30m | 47°C - 51°C | 95% - 99% |
0h30m - 1h | 44°C - 48°C | 97% - 99% |
1h - 1h30m | 45°C - 50°C | 95% - 99% |
1h30m - 2h | 47°C - 50°C | 90% - 97% |
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Race Countdown | |||
Runden | 136 (312.8 km) | ||
Verknüpfung | Rennstrecke GPRO | ||
Runden auswählen | / 136 | ||
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Kraftstoffbelastung | 0 | 0 |
Empfohlene | 0 | 0 |