Üzemanyag fogyasztás
| Koncentráció | |
|---|---|
| Tehetség | |
| Agresszivitás | |
| Tapasztalat | |
| Technikai betekintés | |
| Erőnlét | |
| Karizma | |
| Motiváció | |
| Hírnév | |
| Súly | |
| Pilóta energiája | |
| Boost laps |
|---|
| Szint | |
|---|---|
| Kasztni | |
| Motor | |
| Első szárny | |
| Hátsó szárny | |
| Alváz | |
| Motorborítás | |
| Hűtés | |
| Váltó | |
| Fékek | |
| Felfüggesztés | |
| Elektronika | |
| Első szárny | |
|---|---|
| Hátsó szárny | |
| Motor | |
| Fékek | |
| Váltó | |
| Felfüggesztés |
| Előzési kísérlet | |
|---|---|
| Védekezés | |
| Üres pálya | |
| Üres pálya (nedves) | |
| Meghibásodás | |
| Hőmérséklet | Páratartalom | |
|---|---|---|
| Verseny | ||
| Időjárás előrejelzés | ||
| Szabadedzés / Q 1 | 21°C | 40% |
| Q 2 / Rajt | 22°C | 40% |
| Hőmérséklet | Páratartalom | |
| Rajt - 0ó30p | 21°C - 25°C | 39% - 50% |
| 0ó30p - 1ó | 18°C - 22°C | 40% - 51% |
| 1ó - 1ó30p | 15°C - 18°C | 41% - 51% |
| 1ó30p - 2ó | 17°C - 21°C | 39% - 49% |
Suzuka (Japan)
|
|||
|---|---|---|---|
| Verseny visszaszámlálása | |||
| Körök | 53 (310.6 km) | ||
| Link | Versenypálya GPRO | ||
| Válassza ki a köröket | / 53 | ||
|
|
|
|---|---|---|
| Üzemanyag mennyiség | 0 | 0 |
| Ajánlott | 0 | 0 |