Configuration de voitures
| Concentration | |
|---|---|
| Talent | |
| Agressivité | |
| Expérience | |
| Connaissances technique | |
| Endurance | |
| Charisme | |
| Motivation | |
| Réputation | |
| Poids | |
| Energie du pilote | |
| Niveau | % | |
|---|---|---|
| Châssis | ||
| Moteur | ||
| Aileron avant | ||
| Aileron arrière | ||
| Fond plat | ||
| Pontons latéraux | ||
| Refroidissement | ||
| Boîte de vitesse | ||
| Freins | ||
| Suspension | ||
| Électronique | ||
| Température | Météo | |
|---|---|---|
| Qualifs 1 |
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| Qualifs 2 |
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| Course |
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| Test |
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Sepang (Malaysia)
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| Compte à rebours de la course | |||
| Tour | 55 (310.4 km) | ||
| Lien | Circuit de course GPRO | ||
| Test Circuit |
Fuji (Japan)
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| Lien | Test Circuit GPRO | ||
| Qualifs 1 | Qualifs 2 | Course | Test | ||
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20°C
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20°C
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20°C
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20°C
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| Aileron avant | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Aileron arrière | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Moteur | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Freins | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Boîte de vitesse | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Suspension | 0 | 0 | 0 | 0 |