Plan d'usure de la voiture
| Concentration | |
|---|---|
| Talent | |
| Expérience |
| Niveau | % | Test % | |
|---|---|---|---|
| Châssis | |||
| Moteur | |||
| Aileron avant | |||
| Aileron arrière | |||
| Fond plat | |||
| Pontons latéraux | |||
| Refroidissement | |||
| Boîte de vitesse | |||
| Freins | |||
| Suspension | |||
| Électronique | |||
Oesterreichring (Austria)
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| Compte à rebours de la course | |||
| Tour | 52 (308.9 km) | ||
| Lien | Circuit de course GPRO | ||
| $ 0 |
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17
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|---|---|---|---|---|---|---|
| Test |
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| Clair (CTR) | ||||||
| CTR 0 | ||||||
| Coût | ||||||
| Châssis |
1
0%
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| Moteur |
1
0%
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| Aileron avant |
1
0%
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| Aileron arrière |
1
0%
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| Fond plat |
1
0%
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| Pontons latéraux |
1
0%
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| Refroidissement |
1
0%
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| Boîte de vitesse |
1
0%
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| Freins |
1
0%
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| Suspension |
1
0%
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| Électronique |
1
0%
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