Plan de uzură auto
| Concentrare | |
|---|---|
| Talent | |
| Experienta |
| Nivel | % | Testare % | |
|---|---|---|---|
| Sasiu | |||
| Motor | |||
| Eleron fata | |||
| Eleron spate | |||
| Scut | |||
| Margini sasiu | |||
| Racire | |||
| Cutie viteze | |||
| Frane | |||
| Suspensie | |||
| Electronice | |||
Paul Ricard (France)
|
|||
|---|---|---|---|
| Numărătoarea inversă a cursei | |||
| tururi | 79 (305.0 km) | ||
| Legătură | Circuitul cursei GPRO | ||
| $ 0 |
|
16
|
17
|
|||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Testare |
|
|
||||
| Liber (CTR) | ||||||
| CTR 0 | CTR 0 | |||||
| Costuri | ||||||
| Sasiu |
1
0%
|
1
0%
|
||||
| Motor |
1
0%
|
1
0%
|
||||
| Eleron fata |
1
0%
|
1
0%
|
||||
| Eleron spate |
1
0%
|
1
0%
|
||||
| Scut |
1
0%
|
1
0%
|
||||
| Margini sasiu |
1
0%
|
1
0%
|
||||
| Racire |
1
0%
|
1
0%
|
||||
| Cutie viteze |
1
0%
|
1
0%
|
||||
| Frane |
1
0%
|
1
0%
|
||||
| Suspensie |
1
0%
|
1
0%
|
||||
| Electronice |
1
0%
|
1
0%
|
||||
|
|
||||||