Piano di usura dell'auto
| Concentrazione | |
|---|---|
| Talent | |
| Esperienza |
| LVL | % | Prova % | |
|---|---|---|---|
| Chassis | |||
| Motore | |||
| Spoiler anteriore | |||
| Spoiler posteriore | |||
| Fondo piatto | |||
| Fiancate | |||
| Refrigerazione | |||
| Cambio di velocità | |||
| Freni | |||
| Sospensione | |||
| Elettronica | |||
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|---|---|---|---|
| Round | 77 (305.5 km) | ||
| Collegamento | Circuito di gara GPRO | ||
| $ 0 |
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13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prova |
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| Chiaro (CTR) | |||||||
| CTR 0 | CTR 0 | CTR 0 | CTR 0 | CTR 0 | |||
| Costi | |||||||
| Chassis |
1
0%
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1
0%
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1
0%
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1
0%
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1
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| Motore |
1
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| Spoiler anteriore |
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1
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| Spoiler posteriore |
1
0%
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1
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1
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1
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1
0%
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| Fondo piatto |
1
0%
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1
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1
0%
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| Fiancate |
1
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1
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| Refrigerazione |
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1
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1
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| Cambio di velocità |
1
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1
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1
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1
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| Freni |
1
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1
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1
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| Sospensione |
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1
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1
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1
0%
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| Elettronica |
1
0%
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1
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1
0%
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1
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1
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