Energia pilotului
Concentrare | |
---|---|
Talent | |
Agresivitate | |
Experienta | |
Abilitate tehnica | |
Rezistenta | |
Carisma | |
Motivatie | |
Reputatie | |
Greutate | |
Energia pilotului |
Nivel | |
---|---|
Sasiu | |
Motor | |
Eleron fata | |
Eleron spate | |
Scut | |
Margini sasiu | |
Racire | |
Cutie viteze | |
Frane | |
Suspensie | |
Electronice | |
Eleron fata | |
---|---|
Eleron spate | |
Motor | |
Frane | |
Cutie viteze | |
Suspensie |
Depasire | |
---|---|
Aparare | |
Liber | |
Liber (ud) | |
Defectiune | |
Temperatura | Umiditate | Vreme | |
---|---|---|---|
Cursa |
|
||
Prognoză meteo | |||
Antrenament / Q 1 | 13°C | 18% |
|
Q 2 / start | 11°C | 20% |
|
Temperatura | Umiditate | Ploaie | |
start - 0h30m | 9°C - 14°C | 20% - 31% | 0% |
0h30m - O oră | 9°C - 14°C | 17% - 25% | 0% |
O oră - O oră jumate | 9°C - 13°C | 17% - 28% | 0% - 5% |
O oră jumate - 2 ore | 6°C - 10°C | 18% - 25% | 0% |
Las Vegas (United States)
|
|||
---|---|---|---|
Numărătoarea inversă a cursei | |||
tururi | 50 (305.9 km) | ||
Legătură | Circuitul cursei GPRO | ||
Probabilitate | Energie după cursă |
---|---|
97+ % | 0 |