Energia pilotului
Concentrare | |
---|---|
Talent | |
Agresivitate | |
Experienta | |
Abilitate tehnica | |
Rezistenta | |
Carisma | |
Motivatie | |
Reputatie | |
Greutate | |
Energia pilotului |
Nivel | |
---|---|
Sasiu | |
Motor | |
Eleron fata | |
Eleron spate | |
Scut | |
Margini sasiu | |
Racire | |
Cutie viteze | |
Frane | |
Suspensie | |
Electronice | |
Eleron fata | |
---|---|
Eleron spate | |
Motor | |
Frane | |
Cutie viteze | |
Suspensie |
Depasire | |
---|---|
Aparare | |
Liber | |
Liber (ud) | |
Defectiune | |
Temperatura | Umiditate | Vreme | |
---|---|---|---|
Cursa |
|
||
Prognoză meteo | |||
Antrenament / Q 1 | 45°C | 28% |
![]() |
Q 2 / start | 41°C | 20% |
![]() |
Temperatura | Umiditate | Ploaie | |
start - 0h30m | 39°C - 43°C | 21% - 29% | 0% |
0h30m - O oră | 37°C - 40°C | 18% - 26% | 0% |
O oră - O oră jumate | 38°C - 42°C | 19% - 27% | 0% |
O oră jumate - 2 ore | 39°C - 42°C | 20% - 30% | 0% |
![]() |
|||
---|---|---|---|
Numărătoarea inversă a cursei | |||
tururi | 73 (306.6 km) | ||
Legătură | Circuitul cursei GPRO | ||
Probabilitate | Energie după cursă |
---|---|
97+ % | 0 |