Energie du pilote
Concentration | |
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Talent | |
Agressivité | |
Expérience | |
Connaissances technique | |
Endurance | |
Charisme | |
Motivation | |
Réputation | |
Poids | |
Energie du pilote |
Niveau | |
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Châssis | |
Moteur | |
Aileron avant | |
Aileron arrière | |
Fond plat | |
Pontons latéraux | |
Refroidissement | |
Boîte de vitesse | |
Freins | |
Suspension | |
Électronique | |
Aileron avant | |
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Aileron arrière | |
Moteur | |
Freins | |
Boîte de vitesse | |
Suspension |
Dépasser | |
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Défendre | |
Clair | |
Clair (humide) | |
Fonctionne mal | |
Température | Humidité | Météo | |
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Course |
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Prévision météo | |||
Essais / Qualifs 1 | 13°C | 18% |
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Qualifs 2 / Début | 11°C | 20% |
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Température | Humidité | Pluie | |
Début - 0h30m | 9°C - 14°C | 20% - 31% | 0% |
0h30m - 1h | 9°C - 14°C | 17% - 25% | 0% |
1h - 1h30m | 9°C - 13°C | 17% - 28% | 0% - 5% |
1h30m - 2h | 6°C - 10°C | 18% - 25% | 0% |
Las Vegas (United States)
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Compte à rebours de la course | |||
Tour | 50 (305.9 km) | ||
Lien | Circuit de course GPRO | ||
Probabilité | Énergie après la course |
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97+ % | 0 |