Energie du pilote
| Concentration | |
|---|---|
| Talent | |
| Agressivité | |
| Expérience | |
| Connaissances technique | |
| Endurance | |
| Charisme | |
| Motivation | |
| Réputation | |
| Poids | |
| Energie du pilote | |
| Niveau | |
|---|---|
| Châssis | |
| Moteur | |
| Aileron avant | |
| Aileron arrière | |
| Fond plat | |
| Pontons latéraux | |
| Refroidissement | |
| Boîte de vitesse | |
| Freins | |
| Suspension | |
| Électronique | |
| Aileron avant | |
|---|---|
| Aileron arrière | |
| Moteur | |
| Freins | |
| Boîte de vitesse | |
| Suspension |
| Dépasser | |
|---|---|
| Défendre | |
| Clair | |
| Clair (humide) | |
| Fonctionne mal | |
| Température | Humidité | Météo | |
|---|---|---|---|
| Course |
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| Prévision météo | |||
| Essais / Qualifs 1 | 29°C | 87% |
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| Qualifs 2 / Début | 34°C | 87% |
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| Température | Humidité | Pluie | |
| Début - 0h30m | 33°C - 37°C | 88% - 98% | 90% - 95% |
| 0h30m - 1h | 35°C - 40°C | 87% - 96% | 85% - 90% |
| 1h - 1h30m | 36°C - 41°C | 89% - 97% | 90% - 95% |
| 1h30m - 2h | 33°C - 36°C | 90% - 99% | 90% - 99% |
Bucharest Ring (Romania)
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|---|---|---|---|
| Compte à rebours de la course | |||
| Tour | 80 (245.7 km) | ||
| Lien | Circuit de course GPRO | ||
| Probabilité | Énergie après la course |
|---|---|
| 97+ % | 0 |