Γλώσσες (Ελληνικά)
English Deutsch Čeština Polski Español Русский язык Magyar Eesti keel Hrvatski Français Italiano Ελληνικά Português Română
Αυτό το χαρακτηριστικό είναι διαθέσιμο μόνο σε εγγεγραμμένα μέλη
Φθορά ελαστικών
Οδηγός
Συγκέντρωση
Ταλέντο
Επιθετικότητα
Εμπειρία
Τεχνική κατάρτιση
Αντοχή
Χάρισμα
Κίνητρο
Φήμη
Βάρος
Ενέργεια οδηγού
Ελαστικά
Ελαστικά
Μονοθέσιο
Επίπ.
Σασί
Κινητήρας
Εμπρός πτέρυγα
Πίσω πτέρυγα
Πάτωμα
Πλευρικά βοηθήματα
Ψυγείο
Κιβώτιο ταχυτήτων
Φρένα
Ανάρτηση
Ηλεκτρονικά
Ρύθμιση μονοθεσίου
Εμπρός πτέρυγα
Πίσω πτέρυγα
Κινητήρας
Φρένα
Κιβώτιο ταχυτήτων
Ανάρτηση
Κίνδυνοι που πρέπει να πάρει ο οδηγός
Προσπέραση
Υπεράσπιση θέσης
Καθαρή πίστα
Καθαρή πίστα (υγρός)
Προβλήματα μονοθεσίου
Καιρός
Θερμοκρασία Υγρασία
Αγώνας
Πρόβλεψη καιρού
Δοκιμαστικά / Κ 1 21°C 40%
Κ 2 / Αρχή 22°C 40%
Θερμοκρασία Υγρασία
Αρχή - 0:30 21°C - 25°C 39% - 50%
0:30 - 1:00 18°C - 22°C 40% - 51%
1:00 - 1:30 15°C - 18°C 41% - 51%
1:30 - 2:00 17°C - 21°C 39% - 49%
Κύκλωμα αγώνων - Πληροφορίες
Suzuka (Japan)
Αντίστροφη μέτρηση αγώνα
Γύροι 53 (310.6 km)
Σύνδεσμος Κύκλωμα αγώνων GPRO
Φθορά ελαστικών
100 % 85 % Χρόνος που χάνεται
Πολύ μαλακά 0 km 0 laps 0 km 0 laps 0 s
Μαλακή 0 km 0 laps 0 km 0 laps 0 s
Μέση 0 km 0 laps 0 km 0 laps 0 s
Δύσκολο 0 km 0 laps 0 km 0 laps 0 s
Βροχή 0 km 0 laps 0 km 0 laps -----