Desgaste del neumático
Concentración | |
---|---|
Talento | |
Agresividad | |
Experiencia | |
Conocimiento Técnico | |
Resistencia | |
Carisma | |
Motivación | |
Reputación | |
Peso | |
Energía del piloto |
Neumático |
---|
LVL | |
---|---|
Chasis | |
Motor | |
Alerón Delantero | |
Alerón Trasero | |
Fondo Plano | |
Pontones | |
Refrigeración | |
Caja de cambios | |
Frenos | |
Suspensión | |
Electrónica | |
Alerón Delantero | |
---|---|
Alerón Trasero | |
Motor | |
Frenos | |
Caja de cambios | |
Suspensión |
Al intentar sobrepasar | |
---|---|
Al defender | |
Despejada | |
Despejada (mojado) | |
Funcionando mal | |
Temperatura | Humedad | |
---|---|---|
Carrera | ||
Pronóstico meteorológico | ||
Práctica / Q 1 | 6°C | 12% |
Q 2 / comienzo | 12°C | 14% |
Temperatura | Humedad | |
comienzo - 0h30m | 13°C - 17°C | 12% - 24% |
0h30m - 1h | 15°C - 20°C | 14% - 24% |
1h - 1h30m | 17°C - 23°C | 15% - 25% |
1h30m - 2h | 19°C - 25°C | 16% - 26% |
Brasilia (Brazil)
|
|||
---|---|---|---|
Cuenta atrás de carrera | |||
Vueltas | 55 (301.1 km) | ||
Enlazar | Circuito de carreras GPRO | ||
100 % | 85 % | Tiempo perdido | |||
---|---|---|---|---|---|
Súper blando | 0 km | 0 laps | 0 km | 0 laps | 0 s |
Blando | 0 km | 0 laps | 0 km | 0 laps | 0 s |
Medio | 0 km | 0 laps | 0 km | 0 laps | 0 s |
Dificil | 0 km | 0 laps | 0 km | 0 laps | 0 s |
Lluvia | 0 km | 0 laps | 0 km | 0 laps | ----- |