Desgaste del neumático
Concentración | |
---|---|
Talento | |
Agresividad | |
Experiencia | |
Conocimiento Técnico | |
Resistencia | |
Carisma | |
Motivación | |
Reputación | |
Peso | |
Energía del piloto |
Neumático |
---|
LVL | |
---|---|
Chasis | |
Motor | |
Alerón Delantero | |
Alerón Trasero | |
Fondo Plano | |
Pontones | |
Refrigeración | |
Caja de cambios | |
Frenos | |
Suspensión | |
Electrónica | |
Alerón Delantero | |
---|---|
Alerón Trasero | |
Motor | |
Frenos | |
Caja de cambios | |
Suspensión |
Al intentar sobrepasar | |
---|---|
Al defender | |
Despejada | |
Despejada (mojado) | |
Funcionando mal | |
Temperatura | Humedad | |
---|---|---|
Carrera | ||
Pronóstico meteorológico | ||
Práctica / Q 1 | 11°C | 13% |
Q 2 / comienzo | 9°C | 4% |
Temperatura | Humedad | |
comienzo - 0h30m | 11°C - 14°C | 5% - 14% |
0h30m - 1h | 12°C - 17°C | 6% - 13% |
1h - 1h30m | 11°C - 15°C | 4% - 14% |
1h30m - 2h | 9°C - 13°C | 3% - 12% |
![]() |
|||
---|---|---|---|
Cuenta atrás de carrera | |||
Vueltas | 67 (317.3 km) | ||
Enlazar | Circuito de carreras GPRO | ||
100 % | 85 % | Tiempo perdido | |||
---|---|---|---|---|---|
Súper blando | 0 km | 0 laps | 0 km | 0 laps | 0 s |
Blando | 0 km | 0 laps | 0 km | 0 laps | 0 s |
Medio | 0 km | 0 laps | 0 km | 0 laps | 0 s |
Dificil | 0 km | 0 laps | 0 km | 0 laps | 0 s |
Lluvia | 0 km | 0 laps | 0 km | 0 laps | ----- |