Plan de dinero
| Salario | |
|---|---|
| Bono por ganar | |
| Bono por podio | |
| Bono por puntos | |
| Carreras restantes |
| Salario | |
|---|---|
| Bono por ganar | |
| Bono por podio | |
| Bono por puntos | |
| comienzo | |
| Carreras restantes | |
| Pago al firmar |
| Salario | |
|---|---|
| Bono por ganar | |
| Bono por podio | |
| Bono por puntos | |
| comienzo | |
| Carreras restantes | |
| Pago al firmar |
| Manejo del estrés | |
|---|---|
| Concentración | |
| Eficiencia | |
| Tunel de viento | |
| Centro de formación de paradas en pits | |
| Taller I y D | |
| Centro de diseño I y D | |
| Taller de ingeniería | |
| Laboratorio de química y aleación | |
| Comercial |
| Dinero | comienzo | Carreras restantes | |
|---|---|---|---|
| Patrocinador 1 | |||
| Patrocinador 2 | |||
| Patrocinador 3 | |||
| Patrocinador 4 | |||
| Patrocinador 5 |
| Grupo | |
|---|---|
| Neumático | |
| El dinero ahora | |
17
|
||||
|---|---|---|---|---|
| Práctica (Vueltas) | ||||
| Puesto de calificación | ||||
| Posición de carrera | ||||
| La vuelta más rápida |
|
|||
| Bonos por copa |
|
|||
| Entrenamiento del piloto | ||||
17
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | $ 8,5 M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gasto | --- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| + / - | $ 8,5 M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dinero tras carrera | $ 8,5 M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ingresos | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carrera | $ 8,0 M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| La vuelta más rápida | --- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Calificación | $ 0,5 M | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Patrocinantes | --- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bonos por copa | --- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gasto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Piloto | --- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Entrenamiento del piloto | --- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Director Técnico | --- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Costo del Auto | --- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Práctica | --- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Q 1 + Q 2 | --- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prueba | --- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Neumático | --- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Personal | --- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servicios | --- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||