Configuração Total
| Concentração | |
|---|---|
| Talento | |
| Agressividade | |
| Experiência | |
| Conhecimento Técnico | |
| Resistência | |
| Carisma | |
| Motivação | |
| Reputação | |
| Peso | |
| Energia do piloto | |
| --- | --- | --- |
| Pneu | |
|---|---|
| % Pneu | |
| Tempo de Pitstop | +15s |
| PIT (Volta) |
Recomendado
(Combustível)
|
|
+Voltas
|
|
| Nível | % | ||
|---|---|---|---|
| Carroçaria |
0
|
||
| Motor |
0
|
||
| Asa dianteira |
0
|
||
| Asa traseira |
0
|
||
| Fundo plano |
0
|
||
| Laterais |
0
|
||
| Radiador |
0
|
||
| Caixa de Velocidades |
0
|
||
| Travões |
0
|
||
| Suspensão |
0
|
||
| Eletrónica |
0
|
||
| Ultrapassagem | |
|---|---|
| Defesa | |
| Limpa | |
| Limpa (molhado) | |
| Falha | |
| Probabilidade | Energia após a corrida |
|---|---|
| 97+ % | 0 |
| Temperatura | Humidade | Tempo | |
|---|---|---|---|
| Q 1 |
|
||
| Q 2 |
|
||
| Corrida |
|
||
| Previsão de Tempo | |||
| Treino / Q 1 | 21°C | 40% |
|
| Q 2 / Começar | 22°C | 40% |
|
| Temperatura | Humidade | Chuva | |
| Começar - 0h30m | 21°C - 25°C | 39% - 50% | 0% |
| 0h30m - 1h | 18°C - 22°C | 40% - 51% | 20% - 30% |
| 1h - 1h30m | 15°C - 18°C | 41% - 51% | 0% |
| 1h30m - 2h | 17°C - 21°C | 39% - 49% | 0% |
Suzuka (Japan)
|
|||
|---|---|---|---|
| Contagem regressiva da corrida | |||
| Voltas | 53 (310.6 km) | ||
| Ligação | Circuito de corrida GPRO | ||
| Ultrapassagens | Difíceis | ||
| Q 1 | Q 2 | Corrida | |
|---|---|---|---|
|
20°C
|
20°C
|
20°C
|
|
|
|
|
|
|
| Asa dianteira | 0 | 0 | 0 |
| Asa traseira | 0 | 0 | 0 |
| Motor | 0 | 0 | 0 |
| Travões | 0 | 0 | 0 |
| Caixa de Velocidades | 0 | 0 | 0 |
| Suspensão | 0 | 0 | 0 |