Все настройки
| Концентрация | |
|---|---|
| Талант | |
| Агрессивность | |
| Опыт | |
| Технические знания | |
| Выносливость | |
| Харизма | |
| Мотивация | |
| Репутация | |
| Вес (кг) | |
| Энергия пилота | |
| --- | --- | --- |
| Шины | |
|---|---|
| % Шины | |
| Время пита | +15s |
| Пит (Круг) |
Рекомендовано
(Топливо)
|
|
+Кол-во кругов
|
|
| Yровень | % | ||
|---|---|---|---|
| Шасси |
0
|
||
| Двигатель |
0
|
||
| Переднее антикрыло |
0
|
||
| Заднее антикрыло |
0
|
||
| Днище |
0
|
||
| Понтоны |
0
|
||
| Радиатор |
0
|
||
| Трансмиссия |
0
|
||
| Тормоза |
0
|
||
| Подвеска |
0
|
||
| Электроника |
0
|
||
| Обгон | |
|---|---|
| Защита позиции | |
| Свободная трасса | |
| Свободная трасса (мокрый) | |
| Техпроблемы у болида | |
| Вероятность | Энергия после гонки |
|---|---|
| 97+ % | 0 |
| Температура | Влажность | Погода | |
|---|---|---|---|
| Квал. 1 |
|
||
| Квал. 2 |
|
||
| Гонка |
|
||
| Прогноз погоды | |||
| Практика / Квал. 1 | 21°C | 40% |
|
| Квал. 2 / Начните | 22°C | 40% |
|
| Температура | Влажность | Мокро | |
| Начните - 0ч30м | 21°C - 25°C | 39% - 50% | 0% |
| 0ч30м - 1ч | 18°C - 22°C | 40% - 51% | 20% - 30% |
| 1ч - 1ч30м | 15°C - 18°C | 41% - 51% | 0% |
| 1ч30м - 2ч | 17°C - 21°C | 39% - 49% | 0% |
Suzuka (Japan)
|
|||
|---|---|---|---|
| Обратный отсчет гонки | |||
| Кол-во кругов | 53 (310.6 km) | ||
| Ссылка | Гоночная трасса GPRO | ||
| Обгоны | Сложные | ||
| Квал. 1 | Квал. 2 | Гонка | |
|---|---|---|---|
|
20°C
|
20°C
|
20°C
|
|
|
|
|
|
|
| Переднее антикрыло | 0 | 0 | 0 |
| Заднее антикрыло | 0 | 0 | 0 |
| Двигатель | 0 | 0 | 0 |
| Тормоза | 0 | 0 | 0 |
| Трансмиссия | 0 | 0 | 0 |
| Подвеска | 0 | 0 | 0 |